Høy-temperaturviften består hovedsakelig av et løpehjul, foringsrør, luftinntak, motor, kobling og kjølevifteblader.
Impelleren er et fler-blads, enkelt-innløp sentrifugalhjul laget av høy-kvalitets galvanisert stål eller kaldvalset-stål. Bladene er designet basert på aerodynamiske prinsipper. Løpehjulet består av 10 bakoverbuede-blader, en buet frontplate og en flat bakplate. Den er laget av høy-styrke, slitesterk{10}}stål av høy kvalitet og gjennomgår streng dynamisk og statisk balansering. Den har utmerket aerodynamisk ytelse, høy effektivitet og stabil drift.
Luftinntaket har en konvergent strømlinjeformet anti-virveldesign, noe som resulterer i minimalt tap av luftstrøm og høy driftseffektivitet.
Høy-temperaturviftehuset og motoren er forbundet med et metallstøp. Kjølevifteblader er installert på motorakselen. Innløps- og utløpsgrensesnitt for vannrør er anordnet på den ytre veggen av metallstøpen for å avkjøle metallstøpen og akselen, og sikrer normal motordrift ved høye temperaturer.
Motoren bruker en spesiell høy-temperaturmotor, og den flytende delen av høy-temperaturviften bruker varme-materialer, noe som sikrer pålitelig kjølestrukturytelse. Sammenlignet med andre kjeleinduserte trekkvifter, har den fordeler som enkel struktur, praktisk vedlikehold og høy kostnadsytelse.
